20221020 rvs allowed to stay in the canmore town jh 0001最新記事 

キャンモア町、季節労働者のための車中泊プログラム実施結果

キャンモアのセーフパークプログラムは、季節労働者が直面する住宅問題に対処するための先見的で共感的なアプローチです。多くの季節労働者が、地元経済に貢献しているにも関わらず、特に観光シーズンのピーク時には需要が高く、利用可能な住宅オプションが少ない現実を認識しています。合法的かつ安全な駐車場の代替案を提供することで、このプログラムは以下のような問題解決に役立つと考えられています。

違法キャンプの防止:指定された場所での車両居住を提供することで、個人に課せられる罰金のリスクを減らし、未承認のキャンプが地元の環境に与える影響から守ります。

季節労働者の支援:季節労働者は多くの観光地域経済にとって不可欠であり、彼らに滞在場所を確保することで、カンモアは直接彼らの生計を支え、間接的に地元経済に利益をもたらします。

安全の促進:プログラム自体の名前「セーフパーク」が示すように、その目的の一つは車両居住者の安全を確保することです。法的な影響だけでなく、潜在的な安全上の問題のためにも、指定されていない地域での駐車は危険を伴うことがあります。

秩序の確保:登録システムを持つことで、秩序と責任が保たれます。これは車両の数と地元地域への影響を管理するのに役立ちます。

コミュニティへの統合:このようなプログラムを通じて、季節労働者はコミュニティにより統合され、訪問者と地元住民の間のより良い相互作用とより調和のとれた生活環境につながる可能性があります。

監視と管理:プログラムは季節による生活状況のより良い監視と管理を可能にし、必要に応じたより具体的なサポートとリソースをもたらすことができます。

リソースの割り当て:車両に住む季節労働者の明確な数と登録により、プログラムは衛生設備、廃棄物処理、その他の必須サービスなどのコミュニティリソースの割り当てにも役立ちます。

このイニシアチブは、同様の課題に直面している他の町のモデルとして機能する可能性があり、移動性のある労働力のニーズと地元の環境およびコミュニティ基準の保存とのバランスをとります。

10月17日にカンモアの全委員会会合で行われたプレゼンテーションでは、初年度に5名未満、昨年は13名と11台の車が利用していたのに対し、60名の個人と50台の車がこのスペースを利用していることが報告されました。

「参加者の増加を見て非常に嬉しいです」と、過去10年の大半をバンで旅行し、生活してきた経験を持つカウンシラーのウェイド・グラハムは述べました。「素晴らしい進歩です。数年前、私たちはこのプログラムの持続可能性に疑問を持っていましたが、長い道のりを経て大きく前進しました。」

このプログラムは、午後8時から翌朝8時までの間、6月1日から9月30日までの期間、2つの公共駐車場で実施されました。2020年のパイロットとして評議会の承認を受けましたが、COVID-19パンデミックのために延期されました。正式には2021年に開始され、1年ごとの間隔で運営されており、2024年の復帰に向けて予算の評議会の承認を必要としています。

町のスタッフが提供した統計によると、プログラムを利用した人々のうち28%が飲食業界、23%が建設業界、12%がホテルで働いており、その他は小売、政府、医療、教育、コミュニティサービスなどで働いていました。

平均年齢は30歳で、性別の割合は男性と女性が50-50でした。利用者はカナダ全土から来ていましたが、ヨーロッパ、オーストラリア、南アメリカからの人々もおり、すべての利用者はプログラムに新しい人々でした。

「このプログラムは実際に我々の季節労働力を支えています」と、町のコミュニティ評価担当のエル・ウェストは述べました。

「一部の人々は週7日間滞在しましたが、多くの人はそうではありませんでした。…50台の車が登録されていましたが、これらの駐車場がいっぱいになることはほとんどありませんでした。通常は、各駐車場に毎晩10から15台がいることが多かったです。」

問い合わせの数は、2021年の17件から2022年の39件、そして2023年には72件に増加しました。合計で117件の市の執行対話があり、チケットが発行されたのは2023年が初めてでした。

2022年には、このプログラムが実施されていた同じ時期に、不法キャンプに対して34件のチケットが発行され、今年は59件でした。

駐車場には、一晩の駐車が許可されていないことを知らせる新しい看板が設置されており、またカンモアに入る際のトランスカナダハイウェイからのサインもあります。報告によると、セキュリティ会社が午後10時から午前6時まで2回駐車場を巡回しました。

プログラムのコストは、2022年の40,650ドルから今年は35,700ドルに減少しましたが、スタッフの報告書には、人々がスペースの使用に関する合意に従った場合に返金される預金があるため、この数値は変動する可能性があると強調されています。

「昨年、財務委員会でこのプログラムを2023年に戻すことについて多くの議論がありました。なぜなら、私たちは2年間のパイロットを見て、非常に低い数字であったからです。しかし、今年は回復の年であり、車両で生活している人々の数が増えたことを私たちは目の当たりにしています」とカウンシラーのターニャ・フォベールは述べました。

「私にとっては複雑な感情です。なぜなら、私たちはこのようなことを行いたくはありません。私たちは人々に住居を提供したいのですが、今は全員を収容することはできませんので、人々を安全に保つ別の選択肢があることを嬉しく思います。」

2023年のプログラムの費用は、シーズンにつき150ドルで、スペースの使用に関する合意に従った場合は50ドルの返金がありました。これは、2022年の1泊10ドルと比較しています。また、2022年には2週間ごとだった雇用確認が1回だけになりました。プログラムを利用するには、地元で雇用されていることが条件です。

「私たちが同情的な対応をしていないと感じていたので、とても心配していましたが、これは夏の間に同情的な対応だと信じています」と、市長のショーン・クラウザートは述べました。「私はボウバレーのホームレスネス協会が冬の間に同情的な対応をしていると信じていますので、人々が本当にそれを必要としている場所でこれを利用できることは、私の考えではバランスを取るのに本当に役立ちます。選択によるものもありますし、必要性によるものもありますから。」

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