バンフの鉄道土地再開発計画の最終案が提出される
Liricon Capitalと著名な環境保護活動家のHarvey Locke氏は、Banff駅周辺の再開発計画に関して異なる意見を持っています。 Cathy Ellis がCathy Ellisによって 2023年10月26日 8:30 AMに投稿されました。
Banff駅。RMOのアーカイブ写真です。 この記事を聞く 00:05:50 BANFF – Liricon Capitalは、鉄道用地の再開発のための最終草案をBanff町に提出しました。
月曜日（10月23日）のガバナンスおよび財務委員会でのブリーフィングで、行政は鉄道用地の再開発計画（ARP）の第一読会の検討を目指して12月11日を目標日として示しています。これは、Calgaryからの旅客鉄道の復活やMount Norquayのスキー場および夏の観光リゾートへのゴンドラの終点を含む、次の10年から20年にわたる土地利用と開発の決定を指南する法定計画です。
第一読会が通過した場合、Banff町は新年に公共の意見を広く取り入れる多段階の公聴会プロセスを開始し、法的に必要な公聴会を経て第二および第三読会の検討に続く予定です。
Parks Canadaは、町の敷地からスキー場までのゴンドラに一貫して反対しているため、Banff町のすべての土地利用および計画に関する事項で最終決定を下します。
町の役人は、ARPが開発のための個別または特定のプロジェクトを承認または承認しないと述べており、建設を開始する前に有効な開発許可を取得する必要があります。
「まだ計画の利点を検討する時期ではありません。これはまだ正式に議会に配布されておらず、間もなく提供される予定です」と、委員会の会合中に戦略的優先事項および特別プロジェクトのマネージャーであるRandall McKay氏は述べました。
最後の草稿ARPは、Liricon CapitalがCanadian Pacific Railwayからリースしている鉄道線の北側および南側の土地17.5ヘクタールの開発の可能性をカバーしており、多機能交通ハブの計画を概説しています。
その草案は、Liriconが初夏に公開入力のために公開したものであり、レストランやカフェ、中間駐車場、中密度の住宅、プロムナードおよび広場、エンターテイメント施設の計画を含んでいました。
フィードバックを受けて、計画にいくつかの変更が加えられました。それには、Fenlandsの野生生物回廊を改善するために、線路の北側の駐車スペースを約2,000から600-800に削減することが含まれています。
計画には、CalgaryからBanffまでの旅客鉄道の復活やMount Norquayへの空中ゴンドラの導入についても言及しています。
Liriconのマネージングパートナーであり、Norquayのスキー場のオーナーであるJan Waterous氏は、議員たちはARPに関して好きな部分や好きでない部分を「選ぶ」ことはできないと述べています。
しかしながら、地元の著名な環境保護活動家Harvey Locke氏は、Waterous氏の発言に異議を唱え、議会が計画の一部、たとえばParks Canadaが何度も提案を拒否した町の敷地からスキー場までの空中ゴンドラの終点などを承認しないという選択をすることができると述べています。
Liricon CapitalとHarvey Locke氏の意見の違いについては、その後の更新を待ってください。
