ボウアベニューの変身！自然溢れる公園通りへの道のり

バンフの町議会は、ボウアベニューをより公園のような環境に改造する長期計画を再び延期しました。

1月10日の予算会議で、議会はいくつかの資本プロジェクトを2024年から2025年に延期することを決定しました。その中には、ボウアベニューの美化計画も含まれており、このプロジェクトのデザイン作業には45万ドルの予算が設定されています。この資金は観光客が支払う駐車料金から得られる予定です。

関係者は、近くの鉄道用地で提案されている地域再開発計画との関連や、川沿いの通りの400メートルの区間を再生することによる94の駐車スペースの喪失に対する解決策の必要性について懸念を表明しました。

「私はこのプロジェクトをもう1年延期することが適切だと思います」と、1月10日の予算審議でこのプロジェクトの延期を提案したバーブ・ペルハム議員は言いました。「これらのプロジェクトは関連していると思います。」

このプロジェクトには建設資金が割り当てられていませんが、ボウ川のすぐ隣に約100台の車が駐車できる一方通行の通りであるボウアベニューには、3つの大まかなコンセプトがあります。

最初のコンセプトでは、車の排除により、近くの30メートル幅の河川敷帯の再生が可能になり、同時に歩行者とサイクリストのための広い、分離された舗装された道が維持されます。

川へのアクセスは、水辺に沿ったビューポイントへの副次的な道を通じて維持されます。

2番目の提案は、歩行者とサイクリストのための別々の舗装された道を維持しますが、サイクリングトレイルに隣接する北向きの交通車線を維持します。狭く曲がりくねった道路デザインは、車両の速度を落とすことを目指しています。

最後のオプションは、専用のサイクリングレーンのない双方向の車両交通です。

バンフ町のエンジニアリング部長、エイドリアン・フィールド氏は、約100の駐車スペースの喪失をどのように最適に軽減するかについて解決策が見つかるまで、プロジェクトを延期することが賢明かもしれないと述べました。

「現時点では、より多くの迎撃駐車や効果的な交通機関、運転に対するその他の抑止策などの大きな変更がない限り、これらを取り除くことをお勧めしません」と彼は言いました。

2003年以降、ボウアベニューを駐車場として利用する傾向が高まっていますが、400メートルの区間の将来の進化に影響を与える可能性のあるいくつかの重要な要因が最近数年で登場しました。

それには、2019年に連邦絶滅危惧種法の下でブルトラウトが絶滅危惧種に指定されたことが含まれます。これは、ボウ川と隣接する30メートルの河川敷帯が、現在法的に保護されたブルトラウトの重要な生息地であることを意味します。

さらに、この道の一部は春から初夏にかけての流出で洪水や閉鎖の影響を受けやすく、低地で不安定な地域の道にはシンクホールが発生し、環境に敏感な地域での公共の安全性の閉鎖と継続的な修理を引き起こしています。

バンフ町の計画と環境部長、ダレン・エンス氏は、ボウアベニューの再開発は町のトレイルマスタープランによって推進されていますが、重要な生態学的要素もあります。

「ボウアベニューについて考えるとき、それは町内で車をほとんど川に駐車できる唯一の場所です」と彼は言いました。

エンス氏によると、町は現在パークス・カナダと共同で、ボウ川の水質評価と水生生態系の健全性評価を行っています。

パークス・カナダが何らかの緊急な環境上の懸念を特定した場合、バンフ町は直ちに対応すると彼は言いました。

「そのプロセスから何かフィードバックが出た場合、それを議会に持ち帰るでしょう」と彼は言いました。

昨年の予算審議中にこのプロジェクトを推進した市長のコリー・ディマンノ氏は、ボウアベニューのこのコンセプトに情熱を持ち続けていますが、残る疑問符に基づいて延期に同意しました。

「私はそれを多くの異なる理由で愛しており、特に自然の中で過ごす時間の体験を向上させようとするときに、それについて考えます」と彼女は言いました。

「このプロジェクトには非常に大きな可能性があり、私はそのビジョンを見ており、レクリエーションと環境の両方の利益を同時に得ることができるのは本当にエキサイティングだと思います。」