バンフ、E-バイク購入に5,000ドルまでのリベートプログラムを計画
バンフの町は、二酸化炭素排出量を減少するため、バンフ市内の通勤などに使用する電動自転車購入者に向けてのリベートプログラムに向けて準備を進めています。
バンフ市内の有料駐車場による利益から捻出される42,000ドルのこのプログラムは、2022-24年の運営予算で最終承認を得ており、2月下旬に導入される予定です。
適用基準は電動自転車の購入コストが5,000ドルとなりました。42,000ドルのプログラム（e-bikeのリベートで最大40,000ドル、マーケティングとコミュニケーションで最大2,000ドル）により、40〜80台のe-bike購入が可能になります。
このプログラムには、住宅世帯あたりの購入総額に対して最大750ドルの30％の補助、企業の場合は20％の補助を上限、１企業あたり最大2台の電動自転車が含まれます。
バンフの町の関係者は、特に低所得者や家族にとって、電動自転車導入の平均価格（北米では約3,500ドル）が重大な経済的障壁になる可能性があるため、インセンティブが効果的であると述べています。
最近の電動自転車のブームに伴い、研究者は電動自転車の購入インセンティブプログラムの研究を開始し、電気自転車が自動車の使用を減らすための効果的なツールになり得ると結論づけています。
カナダ国内では、さまざまな州や都市でさまざまなモデルの下で電動自転車のリベートプログラムが提供されています。
エドモントン市は、2020年に最大750ドルの30％のリベートを開始しました。ユーコン準州は、標準の電動自転車で最大750ドル、カーゴバイクで最大1,500ドルの25％の払い戻しを提供しています。ノバスコシアは、合計購入価格が1,200ドルを超えた電動自転車の購入時に、500ドルのリベートプログラムを導入しました。
ブリティッシュコロンビア州のScrapIt車両プログラムは、古い車両を廃棄する際の電動自転車の購入に対して個人に$ 1,050を提供し、BCのパイロットカーゴバイクプログラムは、参加企業に最大$ 1,700の33％の払い戻しを提供しています。
