電気自動車とガソリン車どれぐらい維持コストが違うのか？
カナダ人の60％は、EVを購入する時期でそのうち51％はもうガソリン車を購入することはないと述べています。
サイモンフレイザー大学の気候とクリーンエネルギープログラムであるCleanEnergyCanadaからの新しいレポートによると、電気自動車を購入すると、自動車の寿命全体で数万ドルを節約できる可能性があります。
このレポートでは、電気自動車の総所有コストを購入から給油メンテナンスに至るまでガソリンを動力源とする同等のコストと比較しています。
報告書によると、いずれの場合も電気自動車は代替ガスよりも安価に出てきます。
Clean EnergyCanadaのコミュニケーションディレクターであるTrevorMelanson氏は、「コストを検討した結果、すべての比較で電気自動車の方が安くなりました」と述べています。
レポートでは、各車両が8年間所有され、年間20,000 km走行すると仮定して、カナダで最も人気のある自動車モデルの数を比較しています。レポートでは、ガスのコストは1リットルあたり1.35ドルと想定しています。これは、2021年のカナダの1リットルのガスの平均価格であり、BC州の現在の燃料価格をはるかに下回っています。
レポートによると、1リットルあたり2ドルのガソリン価格を想定するとシボレーの人気のあるバッテリー駆動のボルトは、同様のガソリン駆動のトヨタカローラハッチバックと比較して、8年間で約30,000ドル節約に」なります。
EVの購入による節約の大部分は燃料価格の低下によるものですが、メンテナンスコストの削減も大きな貢献をしています。たとえば、2022シボレーボルトのメンテナンスコストは、同等の価格のガス車であるトヨタカローラハッチバックのほぼ半分です。
KPMGの最近の世論調査によると、カナダ人の60％以上がEVを購入する時期であると述べ、51％がもうガソリン車を購入することはないと述べています。
世論調査の結果は、燃料価格の上昇がEVに対するカナダの態度を変える大きな触媒であることを示しています。調査対象者の48％は間違いなくガソリン価格の上昇が原因でEVを購入しているとHatges氏は述べています。
連邦政府は現在、州のリベートに加えて、適格な電気自動車に対して5,000ドルのリベートを提供しています。BC州は現在、Clean BC go Electricプログラムの一環として、新規またはリースされたEVに対して3,000ドルのリベートを提供しています。リベートは、55,000ドル未満の価格の車両にのみ適用されます。EV充電ステーションの設置もリベートも利用できます。
今週、連邦政府はカナダで販売される乗用車の60％が2030年までにゼロエミッション車でなければならないという要件を発表しました。2035年までにすべての新車販売はゼロエミッションになると予想されます。
